Le marché des infrastructures au Cambodge

Pour soutenir sa croissance, le Cambodge a besoin d'investissements considérables de l'ordre de 28 milliards de dollars US entre 2016 et 2040, d'après les estimations du Global Infrastructure Hub. La faible qualité de ses infrastructures existantes se reflète dans son classement mondial de 2019, où il se classait 106e parmi 140 pays. Ayant reconnu cette lacune, ainsi que pour attirer des investissements privés, le gouvernement cambodgien vise à attirer des investissements du secteur privé au moyen de sa politique de développement industriel, de la loi actualisée de 2023 sur l'investissement dans le Royaume de Cambodge et de la nouvelle loi sur le partenariat public-privé (la « loi PPP ») qui a été adoptée en 2021. La Loi PPP vise à promouvoir la gestion et la mise en œuvre de projets de partenariat public et privé (P3) d'une manière efficace, efficiente, durable, transparente et redevable de comptes.

Principaux débouchés pour les entreprises d'infrastructure canadiennes au Cambodge :

• Des infrastructures et services publics pour les secteurs des transports et de la logistique tels que des routes, des ponts, des chemins de fer, des trains à grande vitesse, des aérotrains, des métros, des aéroports, des ports, du stationnement public et des canaux
• Les secteurs de l'information et des technologies de communication (ITC)
• La distribution d'électricité, la distribution de gaz et des services publics dans les secteurs minier et de l'énergie
• L'infrastructure d'alimentation en eau potable, les systèmes d'égouts, le drainage des eaux, le traitement des eaux usées, la gestion des déchets, les soins de santé, l'éducation, le secteur de la main-d'œuvre et de la formation professionnelle, le tourisme et la culture et les beaux-arts
• La transformation alimentaire et la conservation des aliments
• L'agriculture et le système d'irrigation

Au premier trimestre de 2022, 47 projets d'investissements pour le P3 ont été approuvés par le gouvernement de Cambodge.

• La route express Phnom Penh-Siem Reap-Poi Pet
• L'obtention de services de sûreté de l'aviation
• Le complexe logistique Phnom Penh
• La route express Phnom Penh-Bavet
• La route express Phnom Penh-Sihanoukville
• Le stationnement intelligent de Sihanoukville
• La jetée touristique internationale de Kampot
• Des autobus électriques dans la ville de Siem Reap
• Les systèmes d'irrigation de Prey Kabas
• Le développement du nouvel aéroport de Mondulkiri

Défis notables pour les entreprises d'infrastructures canadiennes au Cambodge :

• Des cadres réglementaires insuffisants qui entraînent une utilisation continue du « mécanisme ad hoc » dans l'exécution des projets P3
• Une capacité humaine et institutionnelle limitée en matière d'intervenants compétents dans la gestion des projets de P3 pour démarrer, développer et gérer ces projets
• Des ressources limitées à fournir aux projets P3 qui pourraient dépendre de subventions et de prêts à des conditions de faveur de la part des partenaires en développement
• Un manque de transparence dans certains processus d'approbation gouvernementale et un traitement préférentiel accordé à des entreprises de certains pays, notamment la Chine

Contexte des affaires au Cambodge :

Le Cambodge a évolué d'une économie basée sur l'agriculture à une économie industrielle et basée sur des services. Le Cambodge est confronté à un grave déficit d'infrastructures et tirerait avantage d'une connectivité accrue et de plus grands investissements dans les infrastructures rurales et urbaines. Pour encourager le secteur privé à se joindre aux efforts menés par le gouvernement pour diversifier son assise économique et sa croissance durable, une loi sur les partenariats public-privé donnant des détails sur les projets qualifiés portant sur le développement d'infrastructures publiques et des services publics dans des secteurs stratégiques, notamment les transports, le secteur numérique et les télécommunications, l'énergie, l'environnement, les affaires sociales, la science et l'agriculture, a été adoptée. Bien que le marché des infrastructures soit dominé par la Chine, de nombreux projets P3 tels que des aérotrains, des monorails, des métros, des chemins de fer, la gestion des déchets, les soins de santé, etc., pourraient présenter de l'intérêt pour les entreprises canadiennes.

Sommaire

Avec un PIB de 28,54 milliards de dollars US en 2022, le Cambodge a connu une croissance économique considérable pendant la dernière décennie, en tant que l'une des économies de la région parmi celles dont la croissance est la plus rapide, car le taux moyen de croissance annuelle de son PIB a été de 7,1 % de 1994 à 2021 et on prévoit qu'il devrait atteindre 5,8 % en 2023, en grande partie grâce aux secteurs de la fabrication, de l'agriculture, du tourisme et de la construction. Le pays a atteint l'état de pays à revenu intermédiaire de la tranche inférieure en 2015 et l'objectif gouvernemental est à ce qu'il devienne un pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure d'ici 2030 et à revenu élevé d'ici 2050. Le gouvernement s'est donné comme priorité d'attirer des investissements de l'étranger. Les mesures incitatives pour l'investissement direct étranger mises à la disposition des investisseurs comprennent une propriété étrangère à 100 p. 100 des entreprises, des congés fiscaux d'une durée maximale de 8 ans pour les entreprises, un taux d'imposition des sociétés de 20 % après la fin de la période incitative, l'importation en franchise de droits de biens d'équipement ainsi que l'absence de restrictions sur le rapatriement des capitaux.

Pour en savoir plus sur les infrastructures sur le marché de Cambodge, veuillez vous adresser à BUNLENG MEN, (Bunleng.Men@International.gc.ca), délégué commercial pour tous les secteurs au Cambodge.